سافت استارتر یک دستگاه کنترل موتور است که عملکردهای شروع نرم، توقف نرم، صرفه‌جویی در مصرف انرژی در بار سبک و حفاظت چندگانه را در خود جای داده است. این دستگاه عمدتاً از تریستورهای موازی سه فاز متصل به صورت سری بین منبع تغذیه و موتور کنترل شده و مدار کنترل الکترونیکی آن تشکیل شده است. روش‌های مختلفی برای کنترل زاویه هدایت تریستورهای موازی سه فاز استفاده می‌شود، به طوری که ولتاژ ورودی موتور کنترل شده با توجه به نیازهای مختلف تغییر می‌کند.
1. با استفاده از کنترل خودکار دیجیتال ریزپردازنده، عملکرد الکترومغناطیسی عالی دارد. شروع نرم، توقف نرم یا توقف آزاد.
۲. ولتاژ شروع، جریان، زمان شروع نرم و توقف نرم را می‌توان با توجه به بارهای مختلف برای کاهش شوک جریان شروع تنظیم کرد. عملکرد پایدار، کارکرد آسان، صفحه نمایش مستقیم، حجم کم، مجموعه دیجیتال، دارای کنترل از راه دور و عملکردهای کنترل خارجی.
۳. دارای محافظت در برابر افت فاز، اضافه ولتاژ، اضافه بار، اضافه جریان، و گرمای بیش از حد.
۴. دارای عملکردهای نمایش ولتاژ ورودی، نمایش جریان عملیاتی، خودآزمایی خطا، حافظه خطا. دارای خروجی مقدار شبیه‌سازی ۰-۲۰ میلی‌آمپر، می‌تواند نظارت بر جریان موتور را انجام دهد.
موتور القایی AC مزایایی از جمله هزینه پایین، قابلیت اطمینان بالا و نیاز به نگهداری کم دارد.
معایب:
۱. جریان راه‌اندازی ۵ تا ۷ برابر بیشتر از جریان نامی است. و مستلزم آن است که منبع تغذیه حاشیه سود زیادی داشته باشد، و همچنین باعث کاهش عمر کاری دستگاه کنترل الکتریکی و بهبود هزینه نگهداری می‌شود.
گشتاور راه اندازی دو برابر گشتاور راه اندازی معمولی است که باعث شوک بار و آسیب به اجزای درایو می شود. سافت استارتر RDJR6 از ماژول تریستور قابل کنترل و فناوری تغییر فاز برای بهبود منظم ولتاژ موتور استفاده می کند. و می تواند نیاز گشتاور، جریان و بار موتور را با پارامتر کنترلی برآورده کند. سافت استارتر سری RDJR6 از ریزپردازنده برای کنترل و تحقق عملکردهای راه اندازی نرم و توقف نرم موتور آسنکرون AC استفاده می کند، دارای عملکرد حفاظتی کامل است و به طور گسترده در تجهیزات درایو موتور در زمینه های متالورژی، نفت، معدن و صنایع شیمیایی استفاده می شود.
مشخصات تولید
| شماره مدل | توان نامی (کیلووات) | جریان نامی (A) | توان موتور کاربردی (کیلووات) | اندازه شکل (میلی‌متر) | وزن (کیلوگرم) | توجه داشته باشید | |||||
| A | B | C | D | E | d | ||||||
| RDJR6-5.5 | ۵.۵ | ۱۱ | ۵.۵ | ۱۴۵ | ۲۷۸ | ۱۶۵ | ۱۳۲ | ۲۵۰ | M6 | ۳.۷ | شکل ۲.۱ |
| RDJR6-7.5 | ۷.۵ | ۱۵ | ۷.۵ | ||||||||
| RDJR6-11 | ۱۱ | 22 | ۱۱ | ||||||||
| RDJR6-15 | ۱۵ | 30 | ۱۵ | ||||||||
| RDJR6-18.5 | ۱۸.۵ | 37 | ۱۸.۵ | ||||||||
| RDJR6-22 | 22 | 44 | 22 | ||||||||
| RDJR6-30 | 30 | 60 | 30 | ||||||||
| RDJR6-37 | 37 | 74 | 37 | ||||||||
| RDJR6-45 | 45 | 90 | 45 | ||||||||
| RDJR6-55 | 55 | ۱۱۰ | 55 | ||||||||
| RDJR6-75 | 75 | ۱۵۰ | 75 | ۲۶۰ | ۵۳۰ | ۲۰۵ | ۱۹۶ | ۳۸۰ | M8 | ۱۸ | شکل ۲.۲ |
| RDJR6-90 | 90 | ۱۸۰ | 90 | ||||||||
| RDJR6-115 | ۱۱۵ | ۲۳۰ | ۱۱۵ | ||||||||
| RDJR6-132 | ۱۳۲ | ۲۶۴ | ۱۳۲ | ||||||||
| RDJR6-160 | ۱۶۰ | ۳۲۰ | ۱۶۰ | ||||||||
| RDJR6-185 | ۱۸۵ | ۳۷۰ | ۱۸۵ | ||||||||
| RDJR6-200 | ۲۰۰ | ۴۰۰ | ۲۰۰ | ||||||||
| RDJR6-250 | ۲۵۰ | ۵۰۰ | ۲۵۰ | ۲۹۰ | ۵۷۰ | ۲۶۰ | ۲۶۰ | ۴۷۰ | M8 | 25 | شکل ۲.۳ |
| RDJR6-280 | ۲۸۰ | ۵۶۰ | ۲۸۰ | ||||||||
| RDJR6-320 | ۳۲۰ | ۶۴۰ | ۳۲۰ | ||||||||
نمودار
پارامتر عملکردی
| کد | نام تابع | محدوده تنظیم | پیش‌فرض | دستورالعمل | |||||||
| P0 | ولتاژ اولیه | (30-70) | 30 | PB1=1، مدل شیب ولتاژ مؤثر است؛ وقتی تنظیم PB روی حالت جریان باشد، مقدار پیش‌فرض اولیه ولتاژ ۴۰٪ است. | |||||||
| P1 | زمان شروع نرم | (2-60) ثانیه | ۱۶ ثانیه | PB1=1، مدل شیب ولتاژ مؤثر است | |||||||
| P2 | زمان توقف نرم | (0-60) ثانیه | 0s | تنظیم=۰، برای توقف رایگان. | |||||||
| P3 | زمان برنامه | (0-999) ثانیه | 0s | پس از دریافت دستورات، از نوع شمارش معکوس برای تأخیر شروع پس از تنظیم مقدار P3 استفاده کنید. | |||||||
| P4 | تأخیر شروع | (0-999) ثانیه | 0s | تأخیر عملکرد رله قابل برنامه ریزی | |||||||
| P5 | تأخیر برنامه | (0-999) ثانیه | 0s | پس از رفع گرمای بیش از حد و تأخیر در تنظیم P5، دستگاه در حالت آماده به کار قرار گرفت. | |||||||
| P6 | تأخیر فاصله‌ای | (50-500)% | ۴۰۰٪ | با تنظیمات PB مرتبط باشد، وقتی تنظیمات PB برابر با ۰ باشد، مقدار پیش‌فرض ۲۸۰٪ است و اصلاحیه معتبر است. وقتی تنظیمات PB برابر با ۱ باشد، مقدار محدودکننده ۴۰۰٪ است. | |||||||
| P7 | جریان راه اندازی محدود | (50-200)% | ۱۰۰٪ | برای تنظیم مقدار حفاظت اضافه بار موتور استفاده می‌شود، نوع ورودی P6 و P7 به P8 بستگی دارد. | |||||||
| P8 | حداکثر جریان عملیاتی | ۰-۳ | 1 | برای تنظیم مقدار فعلی یا درصد استفاده می‌شود | |||||||
| P9 | حالت نمایش فعلی | (40-90)% | ۸۰٪ | اگر مقدار تنظیم شده کمتر باشد، نمایش خطا "Err09" را نشان می‌دهد. | |||||||
| PA | حفاظت در برابر افت ولتاژ | (۱۰۰-۱۴۰)% | ۱۲۰٪ | اگر مقدار خطا از مقدار تنظیم‌شده بیشتر باشد، عبارت "Err10" نمایش داده می‌شود. | |||||||
| PB | روش شروع | ۰-۵ | 1 | ۰ جریان محدود، ۱ ولتاژ، ۲ ضربه + جریان محدود، ۳ ضربه + جریان محدود، ۴ شیب جریان، ۵ نوع حلقه دوگانه | |||||||
| PC | حفاظت خروجی اجازه می‌دهد | ۰-۴ | 4 | ۰ بار اولیه، ۱ بار دقیقه، ۲ بار استاندارد، ۳ بار سنگین، ۴ بار ارشد | |||||||
| PD | حالت کنترل عملیاتی | ۰-۷ | 1 | برای انتخاب پنل، تنظیمات ترمینال کنترل خارجی استفاده کنید. 0، فقط برای عملکرد پنل، 1 برای عملکرد همزمان پنل و ترمینال کنترل خارجی. | |||||||
| PE | انتخاب راه اندازی مجدد خودکار | ۰-۱۳ | 0 | ۰: ممنوع، ۱-۹ برای زمان‌های بازنشانی خودکار | |||||||
| PF | پارامتر اصلاح اجازه می‌دهد | ۰-۲ | 1 | ۰: fohibid، ۱ برای داده‌های مجاز اصلاح‌شده‌ی بخشی، ۲ برای داده‌های مجاز اصلاح‌شده‌ی کلی | |||||||
| PH | آدرس ارتباطی | ۰-۶۳ | 0 | برای ارتباط سافت استارتر چندگانه و دستگاه بالایی استفاده کنید | |||||||
| PJ | خروجی برنامه | ۰-۱۹ | 7 | برای تنظیم خروجی رله قابل برنامه ریزی (3-4) استفاده می شود. | |||||||
| PL | جریان توقف نرم محدود شده | (20-100)% | ۸۰٪ | از تنظیم P2 برای توقف نرم با محدودیت جریان استفاده کنید | |||||||
| PP | جریان نامی موتور | (11-1200)الف | ارزش اسمی | برای وارد کردن جریان نامی موتور استفاده کنید | |||||||
| PU | حفاظت موتور در برابر افت ولتاژ | (10-90)% | منع کردن | برای تنظیم توابع حفاظت از موتور در برابر افت ولتاژ استفاده می‌شود. | |||||||
دستورالعمل شکست
| کد | دستورالعمل | مشکل و راه حل | |||||||||
| خطا00 | بدون شکست | نقص ولتاژ پایین، ولتاژ بالا، گرمای بیش از حد یا باز بودن ترمینال توقف گذرا برطرف شده است. و نشانگر پنل روشن است، دکمه "توقف" را برای تنظیم مجدد فشار دهید، سپس موتور را روشن کنید. | |||||||||
| خطا01 | ترمینال توقف گذرای خارجی باز است | بررسی کنید که آیا ترمینال گذرای خارجی ۷ و ترمینال مشترک ۱۰ اتصال کوتاه شده‌اند یا کنتاکت NC سایر دستگاه‌های حفاظتی سالم است. | |||||||||
| ارر02 | داغ شدن بیش از حد سافت استارتر | دمای رادیاتور از ۸۵ درجه سانتیگراد تجاوز کرده است، دارای محافظ گرمای بیش از حد است، سافت استارتر موتور را بیش از حد روشن می‌کند یا توان موتور برای سافت استارتر مناسب نیست. | |||||||||
| ارر03 | شروع وقت اضافه | داده‌های تنظیمات اولیه کاربردی نیستند یا بار خیلی سنگین است، ظرفیت برق خیلی کم است | |||||||||
| ارر04 | افت فاز ورودی | بررسی کنید که آیا ورودی یا حلقه اصلی ایراد دارد، یا اینکه آیا کنتاکتور بای‌پس می‌تواند خراب شود و مدار را به طور عادی برقرار کند، یا اینکه کنترل سیلیکونی باز است. | |||||||||
| خطا05 | افت فاز خروجی | بررسی کنید که آیا ورودی یا حلقه اصلی ایراد دارد، یا اینکه آیا کنتاکتور بای‌پس می‌تواند قطع شود و مدار را به طور عادی برقرار کند، یا اینکه آیا کنترل سیلیکونی باز است، یا اینکه اتصال موتور ایراد دارد. | |||||||||
| ارر06 | سه فاز نامتعادل | بررسی کنید که آیا برق سه فاز ورودی و موتور خطایی دارند یا خیر، یا اینکه آیا ترانسفورماتور جریان سیگنال می‌دهد یا خیر. | |||||||||
| ارر07 | اضافه جریان راه اندازی | اگر بار خیلی سنگین باشد یا توان موتور با سافت استارتر قابل اعمال باشد، یا مقدار تنظیم PC (حفاظت خروجی مجاز) تنظیم شود. | |||||||||
| ارر08 | حفاظت اضافه بار عملیاتی | اگر بار خیلی سنگین باشد یا P7 باشد، تنظیمات PP غیرفعال می‌شود. | |||||||||
| ارر09 | کمبود ولتاژ | بررسی کنید که آیا ولتاژ برق ورودی یا تاریخ تنظیم P9 خطا دارد یا خیر. | |||||||||
| خطا10 | اضافه ولتاژ | بررسی کنید که آیا ولتاژ برق ورودی یا تاریخ تنظیم PA اشتباه است یا خیر. | |||||||||
| ارر۱۱ | خطای تنظیم داده | تنظیمات را اصلاح کنید یا برای شروع تنظیم مجدد، دکمه "enter" را فشار دهید | |||||||||
| ارر۱۲ | اتصال کوتاه بارگذاری | بررسی کنید که آیا سیلیکون اتصال کوتاه دارد، یا بار بیش از حد سنگین است، یا سیم پیچ موتور اتصال کوتاه دارد. | |||||||||
| اشتباه ۱۳ | خطای اتصال مجدد | بررسی کنید که آیا ترمینال خارجی شروع ۹ و ترمینال توقف ۸ طبق نوع دو سیمه به هم متصل هستند یا خیر. | |||||||||
| خطا14 | خطای اتصال ترمینال استاپ خارجی | وقتی تنظیمات PD روی ۱، ۲، ۳، ۴ باشد (اجازه کنترل خارجی)، ترمینال توقف خارجی ۸ و ترمینال مشترک ۱۰ اتصال کوتاه نیستند. فقط اگر اتصال کوتاه باشند، موتور می‌تواند روشن شود. | |||||||||
| خطا15 | کم باری موتور | خطای موتور و بار را بررسی کنید. | |||||||||
شماره مدل
ترمینال کنترل خارجی
تعریف ترمینال کنترل خارجی
| مقدار را تغییر دهید | کد ترمینال | عملکرد ترمینال | دستورالعمل | |||||||
| خروجی رله | 1 | خروجی بای پس | کنتاکتور بای پس کنترل، هنگامی که سافت استارتر با موفقیت شروع به کار می‌کند، بدون منبع تغذیه و بدون تماس است، ظرفیت: AC250V/5A | |||||||
| 2 | ||||||||||
| 3 | خروجی رله قابل برنامه ریزی | نوع خروجی و توابع توسط P4 و PJ تنظیم می‌شوند، بدون تماس و بدون منبع تغذیه، ظرفیت: AC250V/5A | ||||||||
| 4 | ||||||||||
| 5 | خروجی رله خطا | وقتی سافت استارتر دچار مشکل می‌شود، این رله بسته می‌شود، بدون منبع تغذیه کنتاکت ندارد، ظرفیت: AC250V/5A | ||||||||
| 6 | ||||||||||
| ورودی | 7 | توقف گذرا | برای شروع نرمال سافت استارتر، این ترمینال باید با ترمینال ۱۰ کوتاه شود. | |||||||
| 8 | توقف/تنظیم مجدد | برای کنترل ۲ خط، ۳ خط، به ترمینال ۱۰ متصل می‌شود. بر اساس روش اتصال | ||||||||
| 9 | شروع | |||||||||
| ۱۰ | ترمینال مشترک | |||||||||
| خروجی آنالوگ | ۱۱ | نقطه مشترک شبیه‌سازی (-) | جریان خروجی ۴ برابر جریان نامی، ۲۰ میلی‌آمپر است، همچنین می‌تواند توسط کنتور DC خارجی تشخیص داده شود، می‌تواند حداکثر مقاومت بار خروجی ۳۰۰ باشد. | |||||||
| ۱۲ | خروجی جریان شبیه‌سازی (+) | |||||||||
پنل نمایش
| شاخص | دستورالعمل | ||||||||
| آماده | وقتی روشن و آماده به کار است، این نشانگر روشن است | ||||||||
| عبور | هنگام عملکرد بای‌پس، این نشانگر روشن می‌شود | ||||||||
| خطا | وقتی خرابی رخ می‌دهد، این نشانگر روشن می‌شود | ||||||||
| A | تنظیم داده‌ها مقدار فعلی است، این نشانگر روشن است | ||||||||
| % | تنظیمات داده درصد فعلی است، این شاخص روشن است | ||||||||
| s | تنظیم داده زمان است، این نشانگر روشن است | ||||||||
دستورالعمل نشانگر وضعیت
دستورالعمل دکمه
سافت استارتر سری RDJR6 دارای 5 نوع حالت عملیاتی است: آماده، در حال کار، خرابی، شروع و توقف، آماده، در حال کار، خرابی
دارای سیگنال نشانگر نسبی است. دستورالعمل به جدول بالا مراجعه کنید.
در فرآیند شروع و توقف نرم، نمی‌تواند داده‌ها را تنظیم کند، تنها در صورتی که در حالت دیگری باشد.
در حالت تنظیم، حالت تنظیم بدون هیچ عملیاتی پس از ۲ دقیقه از حالت تنظیم خارج می‌شود.
ابتدا دکمه "enter" را فشار دهید، سپس شارژ شده و استارت را روشن کنید. پس از گوش دادن به صدای هشدار، می‌توانید آن را ریست کنید.
مقدار کارخانه‌ای برگشت داده شده.
ظاهر و ابعاد نصب
نمودار برنامه
نمودار کنترل عادی
دستورالعمل:
۱. ترمینال خارجی از نوع کنترل دو خطی استفاده می‌کند. وقتی KA1 برای شروع بسته می‌شود، برای توقف باز می‌شود.
۲. سافت استارتری که برای توان بالای ۷۵ کیلووات نیاز به کنترل بوبین کنتاکتور بای‌پس توسط رله میانی دارد، زیرا ظرفیت درایو کنتاکت رله داخلی سافت استارتر محدود است.
۱۲.۲ یک نمودار کنترل مشترک و یک نمودار کنترل آماده به کار
۱۲.۳ یک نمودار کنترل مشترک و یک نمودار کنترل آماده به کار
دستورالعمل:
۱. در نمودار، ترمینال خارجی از نوع دو خطی استفاده می‌کند.
(وقتی ۱KA1 یا ۲KA1 بسته باشند، شروع به کار می‌کند. وقتی آنها در حال شکستن هستند، متوقف می‌شود.)
۲. سافت استارتر بالای ۷۵ کیلووات به دلیل ظرفیت محدود درایو کنتاکت رله میانی داخلی سافت استارتر، نیاز به کنترل بوبین کنتاکتور بای پس توسط رله میانی دارد.
موتور القایی AC مزایایی از جمله هزینه پایین، قابلیت اطمینان بالا و نیاز به نگهداری کم دارد.
معایب:
۱. جریان راه‌اندازی ۵ تا ۷ برابر بیشتر از جریان نامی است. و مستلزم آن است که منبع تغذیه حاشیه سود زیادی داشته باشد، و همچنین باعث کاهش عمر کاری دستگاه کنترل الکتریکی و بهبود هزینه نگهداری می‌شود.
گشتاور راه اندازی دو برابر گشتاور راه اندازی معمولی است که باعث شوک بار و آسیب به اجزای درایو می شود. سافت استارتر RDJR6 از ماژول تریستور قابل کنترل و فناوری تغییر فاز برای بهبود منظم ولتاژ موتور استفاده می کند. و می تواند نیاز گشتاور، جریان و بار موتور را با پارامتر کنترلی برآورده کند. سافت استارتر سری RDJR6 از ریزپردازنده برای کنترل و تحقق عملکردهای راه اندازی نرم و توقف نرم موتور آسنکرون AC استفاده می کند، دارای عملکرد حفاظتی کامل است و به طور گسترده در تجهیزات درایو موتور در زمینه های متالورژی، نفت، معدن و صنایع شیمیایی استفاده می شود.
مشخصات تولید
| شماره مدل | توان نامی (کیلووات) | جریان نامی (A) | توان موتور کاربردی (کیلووات) | اندازه شکل (میلی‌متر) | وزن (کیلوگرم) | توجه داشته باشید | |||||
| A | B | C | D | E | d | ||||||
| RDJR6-5.5 | ۵.۵ | ۱۱ | ۵.۵ | ۱۴۵ | ۲۷۸ | ۱۶۵ | ۱۳۲ | ۲۵۰ | M6 | ۳.۷ | شکل ۲.۱ |
| RDJR6-7.5 | ۷.۵ | ۱۵ | ۷.۵ | ||||||||
| RDJR6-11 | ۱۱ | 22 | ۱۱ | ||||||||
| RDJR6-15 | ۱۵ | 30 | ۱۵ | ||||||||
| RDJR6-18.5 | ۱۸.۵ | 37 | ۱۸.۵ | ||||||||
| RDJR6-22 | 22 | 44 | 22 | ||||||||
| RDJR6-30 | 30 | 60 | 30 | ||||||||
| RDJR6-37 | 37 | 74 | 37 | ||||||||
| RDJR6-45 | 45 | 90 | 45 | ||||||||
| RDJR6-55 | 55 | ۱۱۰ | 55 | ||||||||
| RDJR6-75 | 75 | ۱۵۰ | 75 | ۲۶۰ | ۵۳۰ | ۲۰۵ | ۱۹۶ | ۳۸۰ | M8 | ۱۸ | شکل ۲.۲ |
| RDJR6-90 | 90 | ۱۸۰ | 90 | ||||||||
| RDJR6-115 | ۱۱۵ | ۲۳۰ | ۱۱۵ | ||||||||
| RDJR6-132 | ۱۳۲ | ۲۶۴ | ۱۳۲ | ||||||||
| RDJR6-160 | ۱۶۰ | ۳۲۰ | ۱۶۰ | ||||||||
| RDJR6-185 | ۱۸۵ | ۳۷۰ | ۱۸۵ | ||||||||
| RDJR6-200 | ۲۰۰ | ۴۰۰ | ۲۰۰ | ||||||||
| RDJR6-250 | ۲۵۰ | ۵۰۰ | ۲۵۰ | ۲۹۰ | ۵۷۰ | ۲۶۰ | ۲۶۰ | ۴۷۰ | M8 | 25 | شکل ۲.۳ |
| RDJR6-280 | ۲۸۰ | ۵۶۰ | ۲۸۰ | ||||||||
| RDJR6-320 | ۳۲۰ | ۶۴۰ | ۳۲۰ | ||||||||
نمودار
پارامتر عملکردی
| کد | نام تابع | محدوده تنظیم | پیش‌فرض | دستورالعمل | |||||||
| P0 | ولتاژ اولیه | (30-70) | 30 | PB1=1، مدل شیب ولتاژ مؤثر است؛ وقتی تنظیم PB روی حالت جریان باشد، مقدار پیش‌فرض اولیه ولتاژ ۴۰٪ است. | |||||||
| P1 | زمان شروع نرم | (2-60) ثانیه | ۱۶ ثانیه | PB1=1، مدل شیب ولتاژ مؤثر است | |||||||
| P2 | زمان توقف نرم | (0-60) ثانیه | 0s | تنظیم=۰، برای توقف رایگان. | |||||||
| P3 | زمان برنامه | (0-999) ثانیه | 0s | پس از دریافت دستورات، از نوع شمارش معکوس برای تأخیر شروع پس از تنظیم مقدار P3 استفاده کنید. | |||||||
| P4 | تأخیر شروع | (0-999) ثانیه | 0s | تأخیر عملکرد رله قابل برنامه ریزی | |||||||
| P5 | تأخیر برنامه | (0-999) ثانیه | 0s | پس از رفع گرمای بیش از حد و تأخیر در تنظیم P5، دستگاه در حالت آماده به کار قرار گرفت. | |||||||
| P6 | تأخیر فاصله‌ای | (50-500)% | ۴۰۰٪ | با تنظیمات PB مرتبط باشد، وقتی تنظیمات PB برابر با ۰ باشد، مقدار پیش‌فرض ۲۸۰٪ است و اصلاحیه معتبر است. وقتی تنظیمات PB برابر با ۱ باشد، مقدار محدودکننده ۴۰۰٪ است. | |||||||
| P7 | جریان راه اندازی محدود | (50-200)% | ۱۰۰٪ | برای تنظیم مقدار حفاظت اضافه بار موتور استفاده می‌شود، نوع ورودی P6 و P7 به P8 بستگی دارد. | |||||||
| P8 | حداکثر جریان عملیاتی | ۰-۳ | 1 | برای تنظیم مقدار فعلی یا درصد استفاده می‌شود | |||||||
| P9 | حالت نمایش فعلی | (40-90)% | ۸۰٪ | اگر مقدار تنظیم شده کمتر باشد، نمایش خطا "Err09" را نشان می‌دهد. | |||||||
| PA | حفاظت در برابر افت ولتاژ | (۱۰۰-۱۴۰)% | ۱۲۰٪ | اگر مقدار خطا از مقدار تنظیم‌شده بیشتر باشد، عبارت "Err10" نمایش داده می‌شود. | |||||||
| PB | روش شروع | ۰-۵ | 1 | ۰ جریان محدود، ۱ ولتاژ، ۲ ضربه + جریان محدود، ۳ ضربه + جریان محدود، ۴ شیب جریان، ۵ نوع حلقه دوگانه | |||||||
| PC | حفاظت خروجی اجازه می‌دهد | ۰-۴ | 4 | ۰ بار اولیه، ۱ بار دقیقه، ۲ بار استاندارد، ۳ بار سنگین، ۴ بار ارشد | |||||||
| PD | حالت کنترل عملیاتی | ۰-۷ | 1 | برای انتخاب پنل، تنظیمات ترمینال کنترل خارجی استفاده کنید. 0، فقط برای عملکرد پنل، 1 برای عملکرد همزمان پنل و ترمینال کنترل خارجی. | |||||||
| PE | انتخاب راه اندازی مجدد خودکار | ۰-۱۳ | 0 | ۰: ممنوع، ۱-۹ برای زمان‌های بازنشانی خودکار | |||||||
| PF | پارامتر اصلاح اجازه می‌دهد | ۰-۲ | 1 | ۰: fohibid، ۱ برای داده‌های مجاز اصلاح‌شده‌ی بخشی، ۲ برای داده‌های مجاز اصلاح‌شده‌ی کلی | |||||||
| PH | آدرس ارتباطی | ۰-۶۳ | 0 | برای ارتباط سافت استارتر چندگانه و دستگاه بالایی استفاده کنید | |||||||
| PJ | خروجی برنامه | ۰-۱۹ | 7 | برای تنظیم خروجی رله قابل برنامه ریزی (3-4) استفاده می شود. | |||||||
| PL | جریان توقف نرم محدود شده | (20-100)% | ۸۰٪ | از تنظیم P2 برای توقف نرم با محدودیت جریان استفاده کنید | |||||||
| PP | جریان نامی موتور | (11-1200)الف | ارزش اسمی | برای وارد کردن جریان نامی موتور استفاده کنید | |||||||
| PU | حفاظت موتور در برابر افت ولتاژ | (10-90)% | منع کردن | برای تنظیم توابع حفاظت از موتور در برابر افت ولتاژ استفاده می‌شود. | |||||||
دستورالعمل شکست
| کد | دستورالعمل | مشکل و راه حل | |||||||||
| خطا00 | بدون شکست | نقص ولتاژ پایین، ولتاژ بالا، گرمای بیش از حد یا باز بودن ترمینال توقف گذرا برطرف شده است. و نشانگر پنل روشن است، دکمه "توقف" را برای تنظیم مجدد فشار دهید، سپس موتور را روشن کنید. | |||||||||
| خطا01 | ترمینال توقف گذرای خارجی باز است | بررسی کنید که آیا ترمینال گذرای خارجی ۷ و ترمینال مشترک ۱۰ اتصال کوتاه شده‌اند یا کنتاکت NC سایر دستگاه‌های حفاظتی سالم است. | |||||||||
| ارر02 | داغ شدن بیش از حد سافت استارتر | دمای رادیاتور از ۸۵ درجه سانتیگراد تجاوز کرده است، دارای محافظ گرمای بیش از حد است، سافت استارتر موتور را بیش از حد روشن می‌کند یا توان موتور برای سافت استارتر مناسب نیست. | |||||||||
| ارر03 | شروع وقت اضافه | داده‌های تنظیمات اولیه کاربردی نیستند یا بار خیلی سنگین است، ظرفیت برق خیلی کم است | |||||||||
| ارر04 | افت فاز ورودی | بررسی کنید که آیا ورودی یا حلقه اصلی ایراد دارد، یا اینکه آیا کنتاکتور بای‌پس می‌تواند خراب شود و مدار را به طور عادی برقرار کند، یا اینکه کنترل سیلیکونی باز است. | |||||||||
| خطا05 | افت فاز خروجی | بررسی کنید که آیا ورودی یا حلقه اصلی ایراد دارد، یا اینکه آیا کنتاکتور بای‌پس می‌تواند قطع شود و مدار را به طور عادی برقرار کند، یا اینکه آیا کنترل سیلیکونی باز است، یا اینکه اتصال موتور ایراد دارد. | |||||||||
| ارر06 | سه فاز نامتعادل | بررسی کنید که آیا برق سه فاز ورودی و موتور خطایی دارند یا خیر، یا اینکه آیا ترانسفورماتور جریان سیگنال می‌دهد یا خیر. | |||||||||
| ارر07 | اضافه جریان راه اندازی | اگر بار خیلی سنگین باشد یا توان موتور با سافت استارتر قابل اعمال باشد، یا مقدار تنظیم PC (حفاظت خروجی مجاز) تنظیم شود. | |||||||||
| ارر08 | حفاظت اضافه بار عملیاتی | اگر بار خیلی سنگین باشد یا P7 باشد، تنظیمات PP غیرفعال می‌شود. | |||||||||
| ارر09 | کمبود ولتاژ | بررسی کنید که آیا ولتاژ برق ورودی یا تاریخ تنظیم P9 خطا دارد یا خیر. | |||||||||
| خطا10 | اضافه ولتاژ | بررسی کنید که آیا ولتاژ برق ورودی یا تاریخ تنظیم PA اشتباه است یا خیر. | |||||||||
| ارر۱۱ | خطای تنظیم داده | تنظیمات را اصلاح کنید یا برای شروع تنظیم مجدد، دکمه "enter" را فشار دهید | |||||||||
| ارر۱۲ | اتصال کوتاه بارگذاری | بررسی کنید که آیا سیلیکون اتصال کوتاه دارد، یا بار بیش از حد سنگین است، یا سیم پیچ موتور اتصال کوتاه دارد. | |||||||||
| اشتباه ۱۳ | خطای اتصال مجدد | بررسی کنید که آیا ترمینال خارجی شروع ۹ و ترمینال توقف ۸ طبق نوع دو سیمه به هم متصل هستند یا خیر. | |||||||||
| خطا14 | خطای اتصال ترمینال استاپ خارجی | وقتی تنظیمات PD روی ۱، ۲، ۳، ۴ باشد (اجازه کنترل خارجی)، ترمینال توقف خارجی ۸ و ترمینال مشترک ۱۰ اتصال کوتاه نیستند. فقط اگر اتصال کوتاه باشند، موتور می‌تواند روشن شود. | |||||||||
| خطا15 | کم باری موتور | خطای موتور و بار را بررسی کنید. | |||||||||
شماره مدل
ترمینال کنترل خارجی
تعریف ترمینال کنترل خارجی
| مقدار را تغییر دهید | کد ترمینال | عملکرد ترمینال | دستورالعمل | |||||||
| خروجی رله | 1 | خروجی بای پس | کنتاکتور بای پس کنترل، هنگامی که سافت استارتر با موفقیت شروع به کار می‌کند، بدون منبع تغذیه و بدون تماس است، ظرفیت: AC250V/5A | |||||||
| 2 | ||||||||||
| 3 | خروجی رله قابل برنامه ریزی | نوع خروجی و توابع توسط P4 و PJ تنظیم می‌شوند، بدون تماس و بدون منبع تغذیه، ظرفیت: AC250V/5A | ||||||||
| 4 | ||||||||||
| 5 | خروجی رله خطا | وقتی سافت استارتر دچار مشکل می‌شود، این رله بسته می‌شود، بدون منبع تغذیه کنتاکت ندارد، ظرفیت: AC250V/5A | ||||||||
| 6 | ||||||||||
| ورودی | 7 | توقف گذرا | برای شروع نرمال سافت استارتر، این ترمینال باید با ترمینال ۱۰ کوتاه شود. | |||||||
| 8 | توقف/تنظیم مجدد | برای کنترل ۲ خط، ۳ خط، به ترمینال ۱۰ متصل می‌شود. بر اساس روش اتصال | ||||||||
| 9 | شروع | |||||||||
| ۱۰ | ترمینال مشترک | |||||||||
| خروجی آنالوگ | ۱۱ | نقطه مشترک شبیه‌سازی (-) | جریان خروجی ۴ برابر جریان نامی، ۲۰ میلی‌آمپر است، همچنین می‌تواند توسط کنتور DC خارجی تشخیص داده شود، می‌تواند حداکثر مقاومت بار خروجی ۳۰۰ باشد. | |||||||
| ۱۲ | خروجی جریان شبیه‌سازی (+) | |||||||||
پنل نمایش
| شاخص | دستورالعمل | ||||||||
| آماده | وقتی روشن و آماده به کار است، این نشانگر روشن است | ||||||||
| عبور | هنگام عملکرد بای‌پس، این نشانگر روشن می‌شود | ||||||||
| خطا | وقتی خرابی رخ می‌دهد، این نشانگر روشن می‌شود | ||||||||
| A | تنظیم داده‌ها مقدار فعلی است، این نشانگر روشن است | ||||||||
| % | تنظیمات داده درصد فعلی است، این شاخص روشن است | ||||||||
| s | تنظیم داده زمان است، این نشانگر روشن است | ||||||||
دستورالعمل نشانگر وضعیت
دستورالعمل دکمه
سافت استارتر سری RDJR6 دارای 5 نوع حالت عملیاتی است: آماده، در حال کار، خرابی، شروع و توقف، آماده، در حال کار، خرابی
دارای سیگنال نشانگر نسبی است. دستورالعمل به جدول بالا مراجعه کنید.
در فرآیند شروع و توقف نرم، نمی‌تواند داده‌ها را تنظیم کند، تنها در صورتی که در حالت دیگری باشد.
در حالت تنظیم، حالت تنظیم بدون هیچ عملیاتی پس از ۲ دقیقه از حالت تنظیم خارج می‌شود.
ابتدا دکمه "enter" را فشار دهید، سپس شارژ شده و استارت را روشن کنید. پس از گوش دادن به صدای هشدار، می‌توانید آن را ریست کنید.
مقدار کارخانه‌ای برگشت داده شده.
ظاهر و ابعاد نصب
نمودار برنامه
نمودار کنترل عادی
دستورالعمل:
۱. ترمینال خارجی از نوع کنترل دو خطی استفاده می‌کند. وقتی KA1 برای شروع بسته می‌شود، برای توقف باز می‌شود.
۲. سافت استارتری که برای توان بالای ۷۵ کیلووات نیاز به کنترل بوبین کنتاکتور بای‌پس توسط رله میانی دارد، زیرا ظرفیت درایو کنتاکت رله داخلی سافت استارتر محدود است.
۱۲.۲ یک نمودار کنترل مشترک و یک نمودار کنترل آماده به کار
۱۲.۳ یک نمودار کنترل مشترک و یک نمودار کنترل آماده به کار
دستورالعمل:
۱. در نمودار، ترمینال خارجی از نوع دو خطی استفاده می‌کند.
(وقتی ۱KA1 یا ۲KA1 بسته باشند، شروع به کار می‌کند. وقتی آنها در حال شکستن هستند، متوقف می‌شود.)
۲. سافت استارتر بالای ۷۵ کیلووات به دلیل ظرفیت محدود درایو کنتاکت رله میانی داخلی سافت استارتر، نیاز به کنترل بوبین کنتاکتور بای پس توسط رله میانی دارد.
